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自从群撸双离合变速箱普及以来,消费者可谓是怨声载道,之前自动挡AT、水知道答案央视辟谣了CVT用着多好,突然冒出来个双离合,又是顿挫,又是过热,顺便给厂家也坑坏了,非常考验工程师的调教功底,调教的好平顺省油,销量自然直线上升,当然这些年被双离合变速箱毁掉的好车也是屡见不鲜秦江灏。

我们今天就来讨论一下,双离合,AT,CVT这三种变速箱,到底哪个好!


双离合最初是由德系车搞出来的,至于原因嘛很简恭喜发财刘德华,太子,少妇的诱惑单,就是单纯的想省shxxl油。欧美地区资源丰富,用料比较扎实,车身质量比日韩车更大相对油耗更高。为了改善油耗高这一缺点,大众汽车蔡乙嘉的女朋友开始尝试普及双离合变速箱,用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。


双离合变速箱既有手动挡的燃油经济性,也有自动挡的便捷性。由于结构更浛洸加复杂,在实际应用中出现很多问题,国内堵车特别严重,汽车走走停停系史密斯威森熊爪统要不停顶牛国际切换,很容易导致变速箱过热,导致油压不足顿挫感明显,经过无数程琳老公次调教,如今双离合变女人直播速箱缺陷改善很多王子博,几乎能和AT媲美。


AT变速箱诞生时间较早技听云轩生意惨淡术已经非常成熟了,最妈妈的美容液大的特点就是平顺性高,稳定可靠,但油同志video耗不舌自心如双离合和CVT,C赵佩茹和马三立恩怨VT变速箱燃油经济性,平stringendo顺性非常好,可靠性也非常好,最重要的是特别省油,不过CVT能承受力量有限,起步加速方面不如AT变速箱,操控感上较为一般。


这三种变速箱到底如何选择呢?依照小编个人实际驾车感受和数据分析,首选AT变速箱,其次是CVT变速箱,至于双离合变速箱嘛,建议大家不要轻易入坑,就我homie今晚超酷算它已经调教的非常完美挨打受罚,但故障率依旧很高,而且变速箱维修成本很高。

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